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FORS Pompe de cyclage pièce détachée d’origine
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FORS Pompe de cyclage pièce détachée d’origine
Technique

FORS Pompe de cyclage pièce détachée d’origine

5.0 (1)
293,72 € 122,71 €

Pompe de cyclage d’origine FORS pour appareil qui ne brasse plus l’eau. Remplace la pompe fatiguée ou bloquée.


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18 exemplaires vendus aujourd’hui.

Catégories : Technique

SKU : CUI-TEC-8639

Description

Quand le programme tourne mais que la vaisselle ou le linge ressort mal lavé, sans bruit de brassage, la pompe de cyclage FORS est souvent en cause. Cette pièce d’origine rétablit la circulation d’eau dans l’appareil. Vous réglez 122,71€ au lieu de 293,72€.

Signes qui pointent vers la pompe de cyclage

Cuve remplie mais aspersion faible, cycle anormalement long, code défaut lié au lavage : voilà le cas typique pour ce remplacement. Un bourdonnement sans projection d’eau va dans le même sens.

Contrôles utiles avant l’achat

Relevez la référence exacte indiquée sur la plaque signalétique de votre appareil FORS. Comparez la connectique et la fixation avec l’ancienne pompe après coupure du courant et de l’eau. En cas de doute sur le diagnostic, faites confirmer la panne par un dépanneur.

Montage et sécurité

Coupez l’alimentation électrique, fermez l’arrivée d’eau, puis vidangez la cuve restante. Remplacez les colliers fatigués, vérifiez l’étanchéité au premier cycle court sans charge. Confiez l’intervention à un professionnel si l’accès demande de coucher l’appareil.

Caractéristiques
  • pièce d’origine FORS pour un remontage sans adaptation

  • rétablit la pression de lavage quand l’aspersion faiblit

  • Affectation: circuit de cyclage / lavage

  • Contenu du colis: 1 pompe de cyclage

  • Vendeur: Cuisine Vapeur

Questions fréquentes
Comment savoir si c’est la pompe de cyclage ou la pompe de vidange ?

Si l’appareil se remplit et vidange mais ne projette presque pas d’eau pendant le lavage, c’est plutôt le cyclage. Si l’eau reste au fond en fin de cycle, regardez la vidange.

Faut-il changer les joints avec ?

Oui dès qu’ils sont écrasés ou fendus, un joint neuf évite une fuite après remontage.

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Remis en route nickel, ça tourne comme avant.

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